鍛造液壓機立柱的導向裝置：
　　活動橫梁運動及工作時，一般以立柱為導向，由于活動橫梁往復運動頻繁，且在偏心加壓時有很大的側(cè)推力，因此不可能讓活動橫梁與立柱直接接觸，互相磨損，必須選擇耐磨損，易更換的材料作為兩者之間的導向裝置。導向裝置的皗量直接關(guān)系到活動橫梁的運動精度及活動橫梁運動及工作時，一般以立柱為導向，由于活動橫梁往復運動頻繁，且在偏心加壓時有很大的側(cè)推力，因此不可能讓活動橫梁與立柱直接接觸，互相磨損，必須選擇耐磨損，易更換的材料作為兩者之間的導向裝置。導向裝置的皗量直接關(guān)系到活動橫梁的運動精度及被加工件的尺寸精度，也會影響到工作缸密封件與導向面的磨損情況，對模具壽命及機身的受力情況也均有影響，為此，必須合理選擇導向裝置的結(jié)構(gòu)及配合要求。
　　導向裝置可分為導套與平面導板兩大類。
　　1、導套。對于圓截面的立柱，都是在活動橫梁的立柱孔中采用導套結(jié)構(gòu)，又可分為圓柱面導套和球面導套。
　　1）圓柱面導套。在活動橫梁上立柱孔中，各裝有上，下兩個導套，它們由兩半組成，為了拆裝方便，兩半導套的部分面有3-5度的斜度,導套兩端裝有防塵用的氈墊。這種導套結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，但在偏心載荷引起活動橫梁傾斜時，導套和立柱間的接觸為線接觸，使液壓機機架受力情況惡化。磨損加劇，因此，此種結(jié)構(gòu)一般用在中，小型液壓機上。
　　2）球面導套！有兩球面和單球面兩種，在活動橫梁傾斜時，球面導套和球面支承之間能相對滑動，使立柱與導套仍能保持面接觸，改善了液壓機機架的受力情況，但結(jié)構(gòu)較復雜,一般適用于中型或大型液壓機，當活動橫梁與柱塞均為球鉸連接時，采用雙球面導套，而中間柱塞與活動橫梁為剛性連接時。一般采用單球面導套.
　　3)可調(diào)間隙的導套。以上兩種導套與立柱的間隙均不能調(diào)整，對于模鍛和沖壓液壓機，導向精度要求更高，間隙是可以調(diào)整的。
　　2、導套的材料和計算。導套材料一般采用鑄錫青銅ZQSn6-6-3，小液壓機也有鐵基粉末冶金的。單個導套的高度一般取為立柱直徑的0.75倍，厚度約為20-30MM，導套外圓與活動橫梁立柱孔之配合用H8/js6，內(nèi)孔與立柱間之配合一般為H8/f8-H9/f9。
　　3、導套與立柱的配合間隙。由于鍛造大鋼錠時溫度很高，活動橫梁的溫度可能上升到100度以上，為了防止活動橫梁受執(zhí)膨脹而在導向處卡死，在室溫時，立柱對角線上導套內(nèi)側(cè)間隙應大于外側(cè)間隙.對于中，小型液壓機，導套直徑上間隙值約為1.5-3mm，大型液壓機則為3-5mm，內(nèi)側(cè)間隙比外側(cè)間隙大0.75-3mm左右。可根據(jù)橫梁熱膨脹計算來確定。